오일 침지형 변압기 S11-M-2500/10 삼상 30kva-2500kva

1.철심

철심은 자기 투자율이 좋은 실리콘 강판으로 구성되어 자속 폐쇄를 형성하고, 변압기의 1차 권선과 2차 권선이 철심 주위에 감겨 있습니다.

변압기 코어는 코어와 셸 구조의 두 가지로 나뉘며, 현재 널리 사용되는 변압기는 하트 구조입니다. 코어는 사우스 코어 포스트와 철 요크로 구성됩니다. 오일 침지 캘러스의 철심에는 철심을 냉각시키는 오일 채널이 있어 변압기의 오일 순환을 용이하게 하고 장비의 방열 효과도 향상시킵니다.

2.굴곡

권선은 코일이라고도 하며, 변압기의 전도 회로로, 구리 또는 알루미늄 와이어로 다층 원통 모양으로 감겨 있습니다. 1차 및 2차 권선은 절연을 위해 코어 컬럼에 동심원으로 배치되고, 일반적인 저전압 권선은 고전압 권선 외부에 배치됩니다. 절연 재료는 와이어 주위에 감겨 와이어와 접지 와이어 사이의 절연을 보장합니다.

3.연료 탱크

오일 탱크는 오일 침지 변압기의 껍질이며, 그 역할은 오일 외에 다른 구성 요소를 설치하는 것입니다.

4.전압 조절기

전압 조정기는 변압기 2차 전압의 안정성을 보장하도록 설치됩니다. 전원 공급 전압이 변경되면 전압 조정기는 변압기 탭 체인저를 조정하여 2차 측의 출력 전압이 안정되도록 합니다. 전압 조정기는 부하 조정기와 무부하 조정기로 구분됩니다.

이 변압기 시리즈는 표준 운송 후 핵심 검사 없이 설치가 가능하며, 프로젝트 승인 시험에 합격하면 서비스에 투입할 수 있습니다.